第142章 想要当的士佬的游秉文（2 / 5）

但客运需求却暴涨，自然就造成了的士的车价持续攀升。

即使没办法拿下全部，拿下一半，也达到了方鹤轩的目标了。

平均每张牌照是21万港币，花了他7.6亿港币。

方鹤轩确实有些意外，他前几天回白加道12号，在吃饭时聊起过自己正在买的士牌照的事情。

“文哥，你想开的士公司？”

香港的的士运营牌照之所以从八十年代开始一路飙涨，

除了本港经济快速腾飞带动本地的商业活动繁荣以外，

方鹤轩其实不在乎香港人能不能接受BYD，

这当然是忽悠人的话，方鹤轩肯定会另寻他法继续收购的。

虽然比不上香港房价的增长，但绝对算是一笔不错的投资了。

就跟后来的南棒现代，即使赔本，也要拿下京城出租车市场的想法一样。

“阿轩，我很感谢你的大度，但是我也是个男人，也不想总靠老婆，如果能自己赚钱养活老婆，我很想尝试一下。”

也有香港逐渐成为旅游和金融中心的缘故。

他们不卖东西，也不是电话销售，但他们却需要得到同一的话术培训。

这些人的唯一工作就是每天上班后根据分发的资料，给牌照拥有者打电话。

而港府并没有扩大运营牌照的发放量，总量一直就这么多，