第383章 恍然大悟（2 / 3）

两者互相促进，不仅大大提升了变形金刚玩具的销量，也让《变形金刚》动画最终拿下了1982年全美动画收视率第一的宝座。

伴随着销量和收视率节节攀升的，还有全世界青少年儿童对其中10个有明确车名的汽车角色的认识与喜欢。

这里面，除了擎天柱的彼得比尔特389外，就数大黄蜂变形后的BYDEVO最受欢迎。

变形金刚所有的套装玩具，里面的大黄蜂EVO车型一直都是黄色，方鹤轩就要让EVO取代黄色科迈罗成为大黄蜂最经典的变形车型。

宝可梦已经给变形金刚的汽车人和霸天虎双方创造了接近三百个角色，其中适合拿来汽车化的角色有28个。

方鹤轩目前允许宝可梦开放其中10個汽车角色的冠名权，每次冠名时间长达三年。

除了BYD的EVO无可争议的占据了“大黄蜂”这个非常有辨识度的角色外，其他9个角色早就已经对外招标过了。

9个角色三年冠名权，宝可梦一共卖出了3.54亿美元，其中孩之宝可以拿其中的三成。

不要觉得3.54亿美元很夸张，宝可梦这三年多在全世界卖出的正品玩具已经超过了2000万套，更不要说还有只多不少的盗版假货玩具。

而且，这种冠名权可以允许汽车厂商要求宝可梦按照他们的要求来设计玩具，妥妥的定制。

想想看，观众看电视广告最多只是短暂视觉上的被动接受，但玩具可是一种长期陪伴，这潜移默化的威力可比视觉广告大太多了。

不仅是玩具，宝可梦和漫威漫画合作制作的《变形金刚》漫画在去年9月份上市发售，而动画则在去年圣诞节前一天登陆美国NBC电视网。

由于玩具和动画是完全同步并且一一对应的，所以小孩子们特别喜欢。

买了变形金刚玩具的看动画觉得非常有代入感，看了动画的则哭着喊着要求父母给自己买玩具。